IT之家 7 月 30 日消息 据工业和信息化部网站，工业和信息化部、公安部、交通运输部 7 月 27 日印发了《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》的通知。 IT之家了解到，通知明确，道路测试车辆、示范应用车辆是指申请用于道路测试、示范应用的智能网联汽车，包括乘用车、商用车辆和专用作业车，不包括低速汽车、摩托车，应符合以下条件：
- 未办理过机动车注册登记；
- 满足对应车辆类型除耐久性以外的强制性检验项目要求；对因实现自动驾驶功能而无法满足强制性检验要求的个别项目，需提供其未降低车辆安全性能的证明；
- 具备人工操作和自动驾驶两种模式，且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示，保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式；
- 具备车辆状态记录、存储及在线监控功能，能实时回传下列第 1 至 4 项信息，并自动记录和存储下列各项信息在车辆事故或失效状况发生前至少 90 秒的数据，数据存储时间不少于 1 年：
通知要求，不得在道路测试或示范应用过程中在道路上开展制动性能试验。
此外，在道路测试过程中，除经专业培训的测试人员和用于模拟货物的配重外，车辆不得搭载其他与测试无关的人员和货物；
在示范应用过程中，可按规定搭载探索商业模式所需的人员或货物，提前告知搭载人员及货物拥有者相关风险，并采取必要安全措施；
搭载的人员和货物不得超出道路测试车辆的额定乘员和核定载质量。
车辆在道路测试及示范应用过程中，不得非法从事道路运输经营活动，不得搭载危险货物。
在道路测试、示范应用过程中，除自我声明载明的路段或区域外，不得使用自动驾驶模式行驶；
车辆从停放点到道路测试或示范应用路段、区域的转场，应使用人工操作模式行驶。
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发表于 2021-7-30 20:33:49
