测试前言：
随着技术的发展和元器件的低廉化，使得原来对于广大消费者如浮云一样可看而不可及的高品质电源开始变得可以为人所接受，现在我们就介绍一款较高品质的高功率电源——航嘉X7。
航嘉是一个国内的龙头品牌，其面向主流用户的冷静王、磐石等系列产品在国内市场树立了不错的口碑。但是航嘉的形象也伴随着几个问题，一是绝大部分主力产品仍然基于落后的BJT半桥拓扑，在时下80Plus盛行的时代有些不合时宜；二是缺乏高端形象产品，产品瓦数在台系/海外品牌的“主流入门”之处便偃旗息鼓；第三点也是最近最饱受非议的一点，是航嘉在海外市场的“入门级”产品里虚标，也因此吃了不少苦头。进入2009年，航嘉在树立形象方面进行了很多有目共睹的努力，包括大量采用高效率新技术、新器件，拿下数个80Plus铜牌银牌，更加注重玩家特性以及规范标称等等。现在新发布的X7系列可以说是他们拓展高端市场的排头兵。我们玩家堂第一时间收到了航嘉寄来的即将上市的X7，由于是工程样品而且还要做演示用所以我们没有进行详细的拆解和外部特征说明，我们现在将向大家展示的是这次我们上机测试的结果，给大家做一个参考，等正式产品推出后我们会进行更加详细的评测。
外观简评： X7 900W是一款模组接线的大风车电源，除了24pin以外全部为模组化接线。顺带提一句，使用模组接线时一定要看清插头的颜色和线材类型，一旦混插，因为电压定义不同，会造成短路事故或烧毁设备。
发布之初这个系列被冠以“Cable Master”的名称，如今改为更加简洁的正式名称“X7”，显示了它并不仅仅是“模组接线电源”这么简单。X7 900W通过了80Plus银牌认证，而功率略低的X7 800W通过了铜牌认证。
通过航嘉X7的电源标识我们可以看到这款电源额定功率900W是在25℃下标称的，25℃以上的温度降级系数(Derating Factor）为3.6W/℃，到50℃下额定功率降至810W，这意味着使用这款电源需要更好的散热环境以获得最佳性能。5组+12V的联合输出功率是72A（864W），接近于全部额定功率。温度降级系数表示产品额定功率超出某个温度后随温度升高而下降的情况，是绝大部分产品都不会提到的，尽管25℃的标称温度令我们有点失望，但航嘉能将这个参数透明地标称出来，这体现了航嘉对客户负责的态度。此外在以往航嘉标签上很少清楚标识的+12V联合输出功率也标识出来了，可以说这是个非常规范的标签。 下面我们总结下这款电源的主要特征：
来介绍下我们使用的设备及测试项目：  
均衡负载测试： 下面我们看下在均衡负载下的电源的表现 下边以图表的形式给出 航嘉X7的表现相当不错，所有输出都在-3%～+3%区间内，具备高端水准，各路电压变化平稳无跌落。12V的电压偏离始终在-2.5%～+1.5%之间，负载调节率的电压最大波动值也始终保持下3%以下，唯一表现不是很好的是5V的输出，掉压多了一点，但是负载调节率仍然与5%线保持着一定距离。
交叉负载测试： 根据这款电源在包装盒上写的其符合ATX12V2.3和SSI 2008 1.2规范，我们在交叉负载测试项目上采用服务器规范SSI 2008 1.2，交叉测试图如下所示 下边我们看下在拉偏负载下的电源表现吧
下边我们会给出他在各点的偏离图表，绿色代表该负载点电压偏离不超过±2%，黄色代表电压偏离不超过±4%，红色代表电压偏离在4~5%之间，黑色的代表超标。 这款电源在交叉负载的表现可以说是完美，交叉负载图几乎全是绿色，只有个别点偏离超过2%，5V重负载下偏离达到3%，可见5V与3.3V副输出的稳定性也控制得不错。实在是让人惊喜。
纹波/噪声（AC Ripple & Noise）： 按照ATX12V的要求，+12V、+5V、+3.3V、+5Vsb的输出纹波与噪声的峰-峰值分别不得超过120mV、50mV、50mV和50mV。我们用数字示波器在20MHz模拟带宽下按照规范要求给探头并上去耦电容进行纹波的测量（这次由于5Vsb的探头在维修中，所以少测了一项，不过5Vsb并不是主要测试项目，囧）。 | | | 12V | 5V | 3.3V | | 100%负载 | 低频 |  |  |  | | 高频 |  |  |  | | 75%负载 | 低频
|  |  |  | | 高频 |  |  |  | | 50%负载 | 低频 |  |  |  | | 高频 |  |  |  |
通过测量开关纹波周期我们可以得知这款电源的开关频率大约是87.72KHz，满载下+12V、+5V、+3.3V纹波分别约52mV、32mV、20mV，12V和3.3V满载的纹波不足上限值的一半；在半载下的纹波更低，考虑到额定功率为900W，这次X7在纹波测试来说也可以说很好的通过了这项测试。 转换效率、风扇转速与温度（Efficiency, Fan Speed And Temperature）： 因为我们的测试是在市电220V下进行，从实测结果来看，10%超轻负载下能有76%以上，。从20%负载起到满载，效率维持在86～90%之间，符合80Plus银牌电源在220V下的应有水准，而且到50%负载后包括过载情况下转换效率都保持在较高水平，没有暴跌，转换效率非常令人满意。 玩家堂的待机转换效率是参考Intel的ATX12V 2.31标准和欧洲蓝天使标准两个，ATX12V 2.31的待机转换效率推荐值要求在100mA、250mA、1A的情况下转换效率分别不低于50%,60%,70%；欧洲蓝天使标准规定在空载状态下功耗不高于1W。我们可以看到这次X7在待机转换效率下比ATX12V推荐值略低，但是符合欧洲蓝天使标准，同时达到了国标300mA负载下效率不低于50%的要求。这个测试项目并不是一个硬性指标，但是它会影响到我们对一个电源的评分，而且还要向读者说明一下，航嘉这款高功率电源在待机转换效率上的表现相对于我们之前测试过的电源还是不错的。 X7并没有采用低负载停转的方式，虽然在低于20%负载下的温升很低。风扇在低于75%的负载下保持稳定转速，75%～100%负载下呈线性增加，过了100%以后基本保持稳定。从75%负载起噪音清晰可闻。X7在温度控制上还是不错的，在110%负载下烧机1h出风口的最高温度不过53度，注意，我们说的是在测量过程中选择的最高出风温度，而不是多点测量得到的平均温。特别说明一下，这次拿到的是工程样品而非正式品，正式零售产品使用怎样的温控调速策略尚不能确定。
测试总结： 这次由于种种的客观原因我们并没有写成一篇包括外观分析、拆解分析在内的完整评测文章，使人感到遗憾，但是这些掩盖不了航嘉X7强劲的性能。测试前我们知道X7采用了同步整流、交错式CRM PFC和移相全桥软开关拓扑等提高效率的新技术，但是这也仅仅是抽象上的，实际效果究竟能有多大的提升谁也不好说。从我们测试结果来看，如果说在均衡负载下他的表现说是不错的话，那么它在后面测试的表现可以说的令人惊讶，比如交叉负载测试下电压的整体偏离值低于3%，反映了12V变换器和DC-DC模块都工作良好，转换效率无疑达到了80PLUS银牌应有的水准，转换效率曲线比较稳定，没有出现暴落的现象，整个电源的纹波尤其是12V的纹波在满载下不足上限值的一半，在温控方面也相当不错；唯一的缺点是这次给的电源风扇噪音较大，但是毕竟我们这次拿到的是工程样品。航嘉X7作为国内第一款通过80Plus银牌认证的产品，又应用了一系列新技术，在其公布之初我们便寄予了厚望。从今天的测试结果看，X7完全达到了我们的期望值，是一款具备高端表现的电源。 从这款电源的负载测试表现来看，这款电源无疑会成为航嘉高功率电源的排头兵，最让人关注的恐怕就是他的价格了，希望我们可以在它正式上市时会给广大玩家带来更多的惊喜。 | 
发表于 2009-8-22 23:19:46
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